有哪些措施可以降低液壓油缸的故障率？

　　包頭冶金設備廠家為了降低液壓缸的故障率，我們需要了解液壓密封的幾種狀態。密封件在未安裝時，有四個尺寸，即密封件根的內徑、根的外徑、嘴唇的內徑和嘴唇的外徑。當密封件安裝在溝槽中尚未工作時，溝槽的尺寸保持不變，而密封件的尺寸已完全改變。四個尺寸是密封件根的外徑，外唇的直徑同時改變為溝槽的外徑；內唇的直徑是活塞桿的直徑，根內徑是密封件和活塞桿的間隙。

　　防治方法①采取措施，適當延長制動時間，用于運動部件的突然制動、減速或停止。②在液壓缸末端設緩沖裝置，行程終點安裝減速閥，可緩慢關閉油路，緩解液壓沖擊。③在液壓缸末端設緩沖裝置（如單向節流閥）控制排油速度，可使活塞在液壓缸地面終點停止時，穩定無沖擊。④在液壓缸回油控制油路中設平衡閥或背壓閥，控制工作裝置下降或水平運動時的沖擊速度，可適當調整背壓壓力。⑤用橡膠軟管吸收液壓沖擊能，降低液壓沖擊。⑥在易產生液壓沖擊的管道上設蓄能器，吸收沖擊壓力。⑦用帶阻尼的液壓轉向閥，調整大阻尼值（即關小兩端的單向節流閥）。⑧正確設計相關閥口的形狀，使運動部件在制動時速度的變化緩慢，并保持一致。⑨重新選擇活塞或更換活塞密封圈，適當減輕工作壓力，可以減輕或去除液壓沖擊。

　　當液壓油缸開始工作壓力時，密封件的工作狀態為：內，外唇靠近內，外壁向后移動。密封件的根部向后擠壓。隨著壓力的增加，液壓油對密封件的作用力也會增加，密封件的整體變形也會增加。當工作周期完成，油缸沒有壓力時，密封件將恢復到原始狀態。在密封件的有效量損失之前，反復變形和恢復，直到密封件的損失。

　　其次，有需要將液壓缸槽的尺寸公差與密封相結合。有許多往復式密封形式。常見的有L型、U型、V型和Y型，其形狀多為唇形密封。往復式唇形密封在液壓系統往復式油缸中得到應用。

　　這種密封的壓力表面是唇形的，在安裝過程中有少量的過盈，使唇部邊緣與密封表面完全接觸，產生密封效果。當油缸工作時，隨著壓力的增加，其接觸力和接觸面積增加，密封性能隨著壓力的增加而增加。當油缸返回時，壓力降低，接觸面積和接觸力降低，密封性能降低。

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